1. Nombre de la Compañía.
2. Estudio de mercado que indique segmento del mercado a cubrir.
3. Demostrar capacidad financiera para solventar las importaciones.
4. Evidencias de que el combustible cumple con los requisitos de calidad. (Cáp. VII del reglamento).
• En caso de gasolina de menor calidad deberá corresponder a la gasolina sin plomo con octanaje mínimo de 87 grados como cociente de la siguiente formula: MON + RON/2, o con octanaje mínimo de 91 grados cuando sólo se reporte el RON.
• En el caso del GLP: La mezcla adecuada es para el PROPANO 70% y el butano 30%, bajo estas condiciones de proporcionalidad, se producirá la equivalencia por densidad de una tonelada métrica igual a 500.9 galones americanos.
• Normas de calidad de DIGENOR.
• Normas internacionales que rigen los combustibles de la tabla 1, 2 y 3 de la Ley 112-00.5. Póliza de seguros de responsabilidad civil frente a terceros que abarque todas las posibilidades de riesgos proporcionales al volumen de importación a realizar.
5. Cumplir con los requisitos sobre transporte establecidos en el Capitulo 11 artículos 16, 17 y siguientes.
6. Demostrar la existencia y conveniencia de las facilidades a utilizar para la importación del combustible.

1. Contitución legal de la Compañía importadora.
2. Presentar un estudio técnico de mercadeo detallado y su factibilidad económica.
3. Presentar un plan formal de inversión total.
4. Plan operativo de seguridad, contingencia y entrenamiento del personal a operar en la terminal.
5. Estudio de Impacto Ambiental.
6. Certificado por medio ambiente.
7. Norma de calidad y seguridad de DIGENOR de construcción con obras Públicas, Ayuntamiento, Defensa Civil, bomberos y Castastro, (Formulario DIG-M0011).
8. Carta de no objeción de Autoridad Portuaria a la construcción de la Terminal.
9. Que demuestre recursos y/o garantías financieras no menores de RD$200 millones contra riesgos indemnización a terceros, seguros.
10. Carta de no objeción de la Marina de Guerra a la construcción de la Terminal.

1. Constitución de la compañía.
2. Volumen mensual de las existencias, procedencia y destino de los productos que almacenará.
3. Descripción del proyecto de la terminal de almacenamiento o del depósito.
4. Planos de ubicación, de localización (que contengan la planta general y distancias entre instalaciones), de detalles técnicos relativos a instalación y diseño, de medidas de seguridad, de instalaciones eléctricas.
5. Diagrama simplificado de la RED de recepción, almacenamiento y despacho.
6. Programa de desarrollo por fases.
7. Especificaciones técnicas y de seguridad.

1. Depósito de solicitud: RD$5,000.00.
2. Otorgamiento licencia de Operación: RD$100,000.00.
3. Renovación anual de permisos: RD$50,000.00.

1. Depósito de solicitud e inspección: RD$10,000.00.
2. Otorgamiento de Licencia de operación: RD$200,000.00.
3. Renovación anual de permisos: RD$75,000.00.

1. Depósito de solicitud e inspección: RD$10,000.00.
2. Otorgamiento de licencia de operación: RD$200,000.00.
3. Renovación anual de permisos: RD$75,000.00.

1. Depositar carta Solicitud en SEIC (personal o vía Internet).
2. Analista procesa información y contesta al solicitante vía Internet o por carta.

1. Depositar carta Solicitud en SEIC y pago de tarifa.
2. Analista de la Dirección de Hidrocarburos revisa solicitud, si está completa prepara la comunicación a la firma del Secretario.
3. Consultoría Jurídica certifica Resolución, contacta al solicitante y entrega, previo pago de la tarifa correspondiente a esta Licencia.

1. Depositar en Sección de Caja, junto al pago correspondiente, carta de solicitud de certificación de empresas agroindustriales dirigida a la Secretaría de Estado de Industria y Comercio.
2. Caja envía solicitud a Dirección de Industria y Comercio Interno, donde se le da entrada mediante un libro.
3. Director de Industria y Comercio Interno recibe, revisa y entrega a un técnico.
4. El técnico recibe, verifica que los documentos de la solicitud están completos y coordina la visita con el representante de la empresa, realiza la supervisión, elabora un informe indicando los resultados de dicha evaluación y entrega al Director.
5. Director revisa, y si todo está correcto, elabora una Certificación de Renovación de empresas, y se envía a la Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC) y envía al subsecretario Administrativo junto a un oficio.
6. Subsecretario Administrativo, recibe, revisa, la Certificación y devuelve a la Dirección de Industria y Comercio Interno.
7. Secretaria de la Dirección de Industria y Comercio Interno recibe, sella y contacta a representante de la empresa para su retiro.

1. Que esté constituida en compañía por acciones y/o sociedad incorporada.
2. Tener registro del nombre comercial.
3. Demostrar la propiedad de seis (6) plantas envasadoras con una capacidad de no menor de 12,000 (doce mil) galones cada una, debidamente instaladas de acuerdo al plan de bonificación, por lo menos cuatro (4) estas plantas deberán estar ubicadas fuera del territorio del Distrito Nacional y la Provincia Santo Domingo.
4. Que posea dos (2) camiones tipo cabezote.
5. Que posea (3) depósitos móviles (colas), con una capacidad conjunta no menor de 25,000 galones.
6. Que posea dos (2) unidades de transporte con una capacidad entre 2,000 a 4,000 galones para servir GLP industrial.
7. Que posea tanques industriales para mercadear por lo menos el 5% del volumen total que se estime retirará la nueva empresa distribuidora.
8. Que presente evidencias objetivas de su compromiso de comprar, para vender en el mercado nacional, no menos de 10,000 cilindros de capacidad de 100 libras o sus equivalentes de 50 y/o 25 libras, en los dos años subsiguientes al inicio de sus operaciones.
9. Que posea balanzas y equipos de medida para vender en libras en cada planta envasadora (actualmente deben tener metros para vender en galones) sin excluir que puedan tener balanzas.
10. Poseer bajo contrato una red de distribuidores, o demostrar haber contratado cuatro (4) envasadoras en funcionamiento.
11. Que posea una fábrica reparadora de cilindros con los equipos señalados en el Reglamento #520 (4.2, i).

1. Documentos probatorios o alegatos que avalen la solicitud de reconsideración.
2. Pago de la tasa correspondiente.

1. Pagar la tasa correspondiente y presentar recibo en Consultoría Jurídica de la SEIC.
2. Consultoría Jurídica certifica la copia del expendiente o resolución solicitada y entrega al solicitante.

1. Carta de solicitud dirigida al Secretario de Estado de Industria y Comercio.
2. Título de Propiedad o Contrato de Arrendamiento con opción a compra.
3. Plano o mensura catastral.
4. Recibo de pago.
5. Reporte técnico.
6. Carta del suplidor o distribuidora.
7. Recibo de pago.

1. Depositar carta de solicitud del formulario SEIC-0011 en el Plan Regulador, junto al pago por los servicios de evaluación inicial del terreno y en la Secretaría pagar la tasa correspondiente al formulario.
2. Consultoría Jurídica recibe el expediente de Plan Regulador y copia del recibo del formulario de sección de caja SEIC, revisa expediente, si todo está correcto llena formulario SEIC-0011 a la firma del Secretario.
3. Firmado formulario contacta al interesado.

1. Pago de RD$5,000.00 por concepto de servicio.
2. Pago de RD$30,000.00 por concepto de evaluación inicial realizada por el plan de Regulación Nacional.

1. Copia certificada de la resolución.
2. Pago de la tasa correspondiente.

1. Depositar en la SEIC carta de solicitud de recurso de reconsideración, dirigida al Secretario de Estado de Industria y Comercio, junto al pago de la tasa dentro de un plazo de 30 días contados a partir de la emisión de la resolución.
2. Consultoría Jurídica fija fecha para conocer la solicitud de reconsideración.
3. Conocida la solictud prepara resolución a la firma del Secretario contentiva de la decisión, firmada ésta se contacta al solicitante.

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I- EVALUACION PREVIA:

La Evaluación previa realizada por los técnicos del Dirección General de Normas y Sistemas de Calidad, DIGENOR, Plan de Regulación Nacional y Dirección de Hidrocarburos, incluirá los siguientes aspectos:

1. Terreno llano y de fácil acceso, que no forme parte de áreas protegidas, parques nacionales, zonas verdes o áreas de cualquier forma reconocidas como de beneficio ecológico desde el punto de vista de la fauna y/o de la flora.
2. Poseer solar propio, título de propiedad correspondiente o solar arrendado con opción a compra.
3. Que el solar tenga un área mínima de 2,500 metros cuadrados. De los cuatro (4) lados el de menor longitud deberá tener cincuenta (50) metros lineales.
4. Que la distancia de la nueva estación gasolinera solicitada deberá estar a doscientos (200) metros de cualquier construcción destinada o proyectada para escuela, mercado, hospital, iglesia, teatro, cine, asilo, biblioteca, plaza, parque, jardín público y cualquier otro lugar de carácter similar. En las poblaciones del interior, exceptuando Santiago de los Caballeros, esta distancia puede reducirse a ciento veinte y cinco (125) metros.
5. La distancia entre dos estaciones gasolineras en avenidas debe ser de 700 metros lineales mínimo.
6. En caso de que la estación gasolinera que se desea instalar se haga en una carretera, se ajustará a las siguientes distancias mínimas con respecto a otros
   establecimientos similares ya existentes o autorizados:
•  500 metros cuando están en lados opuestos y con tránsito en dos direcciones;
• 1,500 metros cuando están situados en la misma dirección o lados de la vía.
7. La distancia mínima entre la estación gasolinera que se desea instalar y una planta envasadora de Gases Licuados de Petróleo (GLP) debe ser doscientos metros (200m).

II) ASPECTOS SEGURIDAD, FUNCIONALIDAD, TECNICOS Y MEDIO AMBIENTE.

1. La persona física o moral solicitante debe estar en capacidad de cumplir con los requerimientos de seguridad industrial (extintores, hidratantes, etc.), incluyendo
   el entrenamiento de las personas que van a operar la Estación Gasolinera.
2. Que para evitar entorpecimiento del tránsito y contaminación al medio ambiente, la nueva estación gasolinera no deberá instalarse ni en las avenidas, ni en las calles principales de las Zonas Residenciales.
3. Debe existir un área abierta con buena ventilación, con una altura mínima de techo de 4 metros sobre los canales de circulación.
4. Las estaciones que se instalen en carreteras cerca de cruces o empalmes de cualquier índole, deben observar una distancia mínima de 200 metros medidos desde el punto de intersección de los ejes de las vías.
5. El ancho mínimo de la isleta debe ser de 1 metro con 20 centímetros y un mínimo de 20 centímetros de altura. La vía de circulación de los vehículos de los dos lados de la isleta debe ser no menor de 3.85 metros. Si la circulación es de un solo lado de la isleta el ancho no será menor de 5 metros.
6. Las isletas deben estar protegidas contra impactos de vehículos.
7. El área de la rampa debe estar separada de la vía de tránsito, por un brocal de concreto, el cual debe ser por lo menos de 15 centímetros de ancho y 30 de alto, pintado con franjas amarillas y negras de 20 centímetros de ancho y en forma alternada.
8. Las distancias mínimas entre las islas debe ser de 8 metros, para las islas de una misma alineación, de 8 metros con 50 centímetros para islas que forman ángulos entre 30 y 45 grados sexagesimales con el alineamiento de la vía y de 6 metros para la isla paralela y con diferente alineación, medida esta última sobre la perpendicular a dichas islas.
9. Debe existir una distancia de 100 metros entre el lindero del solar y el pararrayos o antena más cercana, que puedan producir descarga eléctrica.
10. En zonas urbanas el ancho de entrada será 5 metros mínimo y 6 metros máximo, y el de salida será de 3 metros mínimo y 6 metros máximo. En la zona de carretera tendrán un ancho mínimo de 7 metros y un máximo de 10 metros. En todo caso, formarán un ángulo máximo con el alineamiento de la vía de 45 grados sexagesimales y deberán estar perfectamente demarcados e iluminados.
11. El radio mínimo de viraje permisible dentro de los expendios de combustible será de 14 metros para vehículos de carga y autobuses y de 6 metros con 50 centímetros y 18 metros para los demás vehículos.
12. Las entradas y salidas en las Estaciones Gasolineras tendrán a todo lo ancho pavimento de concreto muy rugoso y antirresbalante.
13. Debe existir una distancia mínima de 50 metros desde la estación eléctrica o tendido eléctrico de alto voltaje más cercano.
14. Las estaciones gasolineras podrán instalarse en zona residencial, siempre y cuando ocupen la totalidad de la manzana.
15. De los cuatro (4) lados, el lado menor del solar donde se instalará la estación debe tener como mínimo 50 metros de longitud.
16. Los linderos del solar que no den a calles deben estar protegido por una verja de blocks con buena terminación de 2.50 metros de altura.
17. La distancia de visibilidad de los accesos, medidos sobre la carretera, será como mínimo, la distancia de parada correspondiente a la velocidad especifica de la misma, independientemente de intensidad del tráfico.
• Velocidad específica (Km/h) con Distancia de visibilidad (m):
• 100 con 160;
•   90 con 130;
•   80 con 100;
•   70 con   80;
•   60 con   65;
•   50 con   45;
•   40 con   35;
•   30 con   20
• Estas distancias de visibilidad significan que los vehículos que circulan por la carretera puedan ver un obstáculo situado a tres metros de distancia del borde del pavimento.
18. La distancia mínima entre la isleta de surtidores y el lindero frontal será de 6.50 metros, exceptuando la isleta surtidora de diesel, la cual podrá tener una distancia menor a 3 metros.
19. La persona presentará una póliza de Responsabilidad Civil que fluctuará entre RD$100,000.00 y RD$1,000.000.00 para cubrir cualquier accidente o contingencia que pudiera presentar durante la operación de la estación de gasolina.
20. El nombre de la Estación Gasolinera deberá estar previamente registrado en el Departamento de Nombres Comerciales de la SECRETARIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO.
21. En caso de las estaciones de Combustibles para barcos, yates, botes,etc., conocidas como MARINAS, deberá respetarse las normas legales que protegen las costas incluyendo la ditancia de sesenta metros (60m) desde la pleamar hasta el lindero más próximo a la costa, así como que la infraestructura impida la penetración de combustible , aceites, y otros contaminantes al subsuelo y los acuíferos. En todo caso deberá tener la autorización de la Secretaría de Estado de Turismo.

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